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在我国供给侧改革的背景下,无缝钢管厂在近两年经历了大起大落。自2016年钢铁价格上涨以来,调坯无缝管企业利润大涨,据卓创监测,2017年下半年无缝管利润均值高达315元/吨,价格利润齐上涨,对加工型企业来说无疑是春天来临。但2018年整体来看,利润严重缩水,年均利润不到百元,且下半年多数企业呈亏损状态,主动减产情况常见。于此同时,2018年无缝管新增产能仍较多。
生产技术方面,现我国无缝钢管生产技术大致划分为两类,一是自动轧管机,二是连轧管机组。调坯企业中山东管厂数量众多,总产能约占全国30%,其生产设备绝大多数为自动轧管机,其中包括一些行业知名度较高的企业。
随着供给侧改革深入,作为无缝钢管行业下游的小品种—--无缝管正面临行业洗牌。一方面受近两年利润水平上升,新增产能明显。另一方面,行业中小企业淘汰速度加快,而新增的产能增加当地坯料的供应压力。
2018年下半年山东管坯钢供应压力已经开始凸显,伴随着壶井产能的退出,山东管坯钢价格整体较坚挺。
核心技术:(1)运用冷成型技术生产应用于核反应堆燃料组件的镐管;(2)生产用于航空航天、热交换、医疗、化学、食品、汽车、石油天然气工业等领域的钛和镍基合金。
2018年末期间管坯价格与无缝管价格进一步拉近,且阶段性反弹力度来看,无缝钢管管坯钢强于无缝管价格。调坯无缝管厂可以说真的迎来了寒冬。
随着2018-2019年较多新的无缝管产线投产,管坯供应压力继续增加,现2018年无缝管总产量为2690.46万吨,其中48%为调坯产量,其中有30%产量来自山东,那么根据卓创测算,山东管坯钢需求量在800万吨左右,但管坯钢山东自产能力近680万吨,仍有120万吨需求缺口。
那么我们对比山东周围资源价格,来判断将来哪个地区的资源可能流入山东。
从价格来看,江苏管坯价格较天津价格高,且是常态。从运费方面来看,天津到临沂运费120-130元/吨。唐山到临沂运费170元/吨左右。江苏到临沂运费在100元/吨左右。如果江苏管坯价格与河北天津价格高20-50元/吨,仍有优势进入山东市场,超出则河北天津管坯更占优势。
总而言之,未来山东普碳管坯钢存在一定需求缺口,也将引来外来资源流入。另外,这也意味着管坯钢的价格将在2019年更加坚挺,调坯企业成本将是困扰企业盈利一大难题。