合金管在加工的时候还要注意磨削量的选择，尤其是中磨深度要小。 磨削42crmo合金管切割外表面时，工件容易出现放刀、弹性变形等现象，因此在加工过程中要对中心孔进行修整，保证中心孔的清洁，两者之间的松紧度。 中心孔与中心孔要合适，并保证其具有良好的润滑性。  42crmo合金管切割的结构虽然比较简单，但长度和直径也比较大。 因此，为保证加工精度，车削时粗车和精车分开，粗车和精车都配合刀架使用，可以有效减少工件在加工过程中的变形。

42crmo合金管的切割工艺应尽量采用，使其符合基准统一的原则。 合金钢管是将金属毛坯置于冷挤压模腔内，在常温下，通过固定在压力机上的冲头对毛坯施加压力，使P11合金钢管产生塑性变形的加工方法。 生产零件。 节省原材料：P11合金钢管的材料利用率通常可以达到80%以上。 如解放牌汽车活塞销动态切削加工的材料利用率为43.3%，采用冷挤压时材料利用率提高到92%； 又如万向节轴承套改为冷挤压后，材料利用率较以往提高。

 可见，采用冷挤压法生产机械零件，可以节省大量钢材和有色金属材料。 生产率高：冷挤压P11合金钢管生产机械零件的效率很高，特别是大批量零件。 数百次。 例如，汽车活塞销的冷挤压方法是机械加工的3.2倍。 目前采用冷挤压活塞销自动机，进一步提高生产效率。 一台冷挤压自动机的产能相当于100台普通车床或10台四轴自动车床的产能。 可加工形状复杂的零件：如异形断面、内齿、异形孔和盲孔等。这些P11合金钢管是其他加工方法难以完成的，但使用冷加工非常方便 挤压加工。

 冷挤压P11合金钢管强度高、刚性好、重量轻：由于冷挤压采用了金属材料冷变形的冷作强化特性，即金属坯料在加工过程中处于三向压应力状态。 挤压工艺，变形后材料致密致密。 并且它具有连续的纤维流动方向，因此产品的强度大大提高。 这使得用低强度材料替代高强度材料成为可能。 例如，过去使用20Cr钢通过切割制造解放牌活塞销，但现在我们使用20号钢通过冷挤压制造活塞销。 经测量各项指标的性能，冷挤压P11合金钢管法制造活塞销的方法高于切削法。